2026年5月，大师在北好意思偷偷推出一款新车，等于2026款的捷达GLI，这款车莫得漏电动阶梯，也莫得主推双聚散变速箱，反而全系都配备了6速手动变速箱，发动机用的是EA888 Gen3Bz 2.0T类型，最大马力231匹，扭矩达到350牛·米，零百加快收货为6.6秒，如果买家真想选双聚散版块，不错免费加装，但厂家赫然不规划让它成为主打设立。

外不雅上它挺注意，格栅一皆涂黑，轮毂也黑，卡钳用红色，排气口双方都能出气，连B柱和C柱都作念了玄色治理，内饰有双联屏幕，缝线是红色，场合盘平底遐想，座椅还绣了GLI象征，缓助驾驶达到L2级别，包括自适合巡航、无线CarPlay和无线充电功能，底盘调校更偏向畅通格调，车身责骂了15毫米，还安设了和高尔夫GTI相同的VAQ电控限滑差速器，加上三模式自适合悬架。

有东谈主问现时全球都在说电动化，为什么还有东谈主相持用手动挡，其实这不是因为全球可爱怀旧，KaiYun Sports2026世界杯(中国)官方网站而是如实有东谈主需要它，北好意思大致8%的用户还在买燃油性能车，主若是25到45岁的男性，他们以为换挡的手感、油门的反应这些机械上的反馈，是电动车给不了的，特斯拉Model 3 Performance靠的是陡然扭矩和软件升级来劝诱东谈主，福特Mustang GT则依赖引擎声浪和换挡的节律，捷达GLI秉承了后头这种阶梯。

手动挡并不逾期，这代GLI换挡行程比2023款Golf GTI责骂了15%，挂挡时有吸入感，操作起来更顺遂，VAQ限滑差速器在湿滑弯谈里能稳住车身，本色测试中过弯轨迹更可控，这种机械层面的反馈是电机靠算法模拟难以达到的，现时良马M2和本田Type R基本烧毁手动挡，大师反而成了德系品牌中独一相持使用手动挡的车型。

固然这车也有纰谬，堵车时踩聚散脚会累，市区油耗开到9.8升每百公里，比混动车高不少，隔音后果一般，车速上了80公里以后路噪风噪都挺赫然，这是受老本结果的收尾，最要道的是它没规划引进中国市集，现时国内新动力车晋升率还是跨越四成，计谋、充电材干和用户民风全变了，手动挡性能车基本莫得发展空间。

从全球来看，本田念念域Type R 2025款保留手动挡，但还是暗示这可能是终末一代，福特Mustang Dark Horse提供六速手动变速箱，不外主要销售车型如故自动挡，保时捷718 Boxster 2025款告成取消手动挡秉承，这么算下来，捷达GLI简直是现时独一原厂标配手动挡的量产性能车，这款车在好意思国起售价30995好意思元，折合东谈主民币约22.5万元，国内论坛有东谈主盘问通过代购方法购买，但由于莫得正规入口渠谈，基本上只可停留在目标阶段。

EA888 Gen3Bz这款发动机莫得加入48V轻混系统，也莫得配备起停功能，等于为了保持油门反馈的告成感，它不刻意追求省油后果，也不堆砌各式设立，只想让可爱开车的东谈主概况亲手主理驾驶节律，这种遐想念念路很的确。

校对 任盈KaiYun Sports2026世界杯(中国)官方网站