证券日报网讯 1月9日，维尔利在互动平台回话投资者发问时暗意，可握续航空燃料（SAF）所以农林烧毁物、餐饮废油、生物资等多元原料为基础，经预措置、篡改合成、普遍提质等中枢工序分娩出适合航空燃油圭臬的燃料，再供应至机场，最终利用于民航客机以镌汰航空业碳排放的清洁动力产业。公司深耕有机烧毁物资源化规模，业务范围包括垃圾渗滤液、餐厨厨余垃圾措置、沼气及生物自然气、生物燃油、VOCs油气回收等。公司通过前期餐厨垃圾措置业务积蓄了丰富的技俩资源。公司的UCO业务主要分为两大板块：一是自有及自营餐厨垃圾技俩产出的油源，目去年产约2万吨烧毁油脂；二是通过投资联结形式布局加工场，开云夙昔计较酿成约28万吨烧毁油脂的产能限制，标的在2026年终了30万吨的产能。公司将选拔上述计谋锁定原料端资源，设置褂讪的原料供应体系，再通过专科化工艺把废油脂加工成适合可握续航空燃料（SAF）分娩商宗旨的UCO，供应给SAF工场，保险供应褂讪和家具品性，积极推动可握续航空燃料业务发展。
（著述开端：证券日报）
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