【导读】北汽、长安获准车辆接踵开拔，车企加快打劫L3级入场门票

　　中国基金报 记者邱德坤

　　在1月10日召开的北汽新动力聪惠出行科技日上，北汽集团副总司理、北汽新动力董事长张国富示意：“极狐阿尔法S（L3版）规模化开拔通行试点运营负责启动。”

　　现在，工业和信息化部许可准入的首批L3级有条目自动驾驶车型，分别是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车、长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车。

　　各家车企正在竞逐L3级有条目自动驾驶赛说念，比亚迪、蔚来、一汽、上汽等7家车企参预准入试点的“准生”通说念，悠闲、小米、小鹏、理思等车企取得方位政府的准入许可。

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　　首批L3级获准车型开拔运营

　　1月10日，在北汽新动力汽车本事翻新中心门口，陈设着多辆挂有L3级有条目自动驾驶车辆专用号牌的极狐阿尔法S（L3版），车身侧面贴有“北汽极狐L3自动驾驶最初开拔”的口号。

　　驾驶自动化在海外上共有5个级别，分别是从L1级到L5级，其中L1级、L2级均属于提拔驾驶规模，迈向L3级的有条目自动驾驶后，车辆的驾驶连累将在驾驶员、制造商和自动驾驶系统供应商等主体之间分派。

　　工业和信息化部官网清爽，两款取得准入许可的L3级有条目自动驾驶车型，分别适配城市拥挤和高速路段车型，在北京、重庆两地的指定区域开展试点。

　　其中，极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可竣事高速公路和城市快速路单车说念内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），但仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。

　　张国富示意，为了充分保险运营安全，极狐阿尔法S（L3版）的开拔运营，将接收“B端先行，逐步灵通”的策略，瞻望2026年第二季度将逐步向个东说念主用户灵通。

　　从试点运行条目来看，首批L3级有条目自动驾驶车型的准入和开拔运营，呈现出“放手场景、放手路段、放手速率”的特征。

　　北汽新动力方面称，获准许可开拔的L3级有条目自动驾驶车型，在政策允许的情况下可在寰宇鸿沟内任何路段行驶，但L3级有条目自动驾驶功能的启动需要在法例路段。

　　车企掀翻L3级“捏证潮”

　　有别于北汽、长安取得工业和信息化部的准入许可，悠闲、小鹏、小米等车企的部分车型，取得方位政府发布的L3级有条目自动驾驶说念路测试执照。

　　以悠闲为例，其搭载沉广袤H9系统的极氪9X，日前通过杭州市多个监管部门的集结证据，取得杭州市全域9224平时公里（含逾越1500公里双向高快速路）的L3级有条目自动驾驶说念路测试执照。

　　相同是标注“L3级”的联系执照，北汽、长安获准的执照与其他车企有何区别？

　　业内东说念主士分析称，两者在许可性质、阶段、主体、用途、连累与落地上有昭着各别，其中工业和信息化部披发的准入许可，开云体育官方网站大约现实量产贸易化试点，而方位政府披发的准入许关联词“以测促研”，属于研发测试阶段的禀赋。

　　此前，工业和信息化部公布我国首批L3级有条目自动驾驶车型的准入许可，成为我国L3级有条目自动驾驶从测试阶段迈入贸易化行使的关节一步。

　　方位政府披发的L3级有条目自动驾驶准入许可，中枢价值是积蓄的确路况数据以优化联系本事，现在不波及贸易化运营，事故连累区别也尚未明确。

　　现在，悠闲汽车部分车型取得L3级有条目自动驾驶说念路测试执照，将全面接入杭州市超7000个路口的交通数据集，在杭州市全域开展全想法、多档次、广袒护的自动驾驶场景能力考据，从而配置寰宇最大的自动驾驶语料库。

　　车企加码L3级、L4级自动驾驶本事

　　北京市经济和信息化局党构成员、副局长苏国斌在北汽新动力聪惠出行科技日上示意，极狐阿尔法S（L3版）取得寰宇首批L3级有条目自动驾驶车型的准入许可，象征着自动驾驶产业迈向量产行使的新阶段。

　　中金公司发布研报称，2026年或为L3级有条目自动驾驶本事的量产启动元年，分场景的L4级自动驾驶本事有望奉陪盈利性开释，迎来“从0到1”的拐点式破损。

　　北汽新动力是中国最早布局自动驾驶本事的车企之一，联系本事袒护从L2级到L4级。北汽新动力方面称，将来，公司将推出更多搭载L3级有条目自动驾驶本事的高端车型。

　　同期，Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）是车企激动自动驾驶贸易化发展的热切场景。张国富示意，在L4级自动驾驶本事的多个行使场景中，Robotaxi是最具有明确出息的一条赛说念。

　　1月10日，北汽新动力与小马智行达成“五位一体”的全面深入战术合营。

　　小马智行副总裁及Robotaxi业务负责东说念观点宁示意，两边将共同推动在中国考据锻真金不怕火的极狐阿尔法T5 Robotaxi“中国决策”走向行家，并输出一整套“标杆体系”，包括本事圭表、高效可复制的运营口头，以及合营共赢的贸易生态。

　　自2024年11月完成战术签约以来，北汽新动力与小马智行完成600辆极狐阿尔法T5 Robotaxi的量产下线，并在北京和深圳开展全面运营，袒护城市说念路、高速公路、城市环路等多种复杂驾驶场景，竣事全天候、全场景的无东说念主驾驶运行。

　　Robotaxi的产业发展不停加快。日前，特斯拉CEO马斯克在酬酢媒体上示意，特斯拉无东说念主驾驶出租车Cybercab将于2026年4月量产，现在正在测试坐褥系统。

　　而搭载小鹏第二代VLA（视觉谈话行为模子）的Robotaxi，已通过第三方测试机构的时势测试，行将运转公开说念路测试。

　

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