编译 | 杜咏芳
假想 | 甄尤好意思
开始 | CNBC，The Wall Street Journal，The Economic Times，Electrek，Car Expert等
两位专家顶级科技富豪的多年恩仇，因为一条推文再次被推到聚光灯下。
事情的缘由是，2026年2月26日，一位X用户援用《纽约时报》对于比尔·盖茨承认婚外情的报谈，并写谈：“我常常发现，特斯拉的作念空者零落细腻的谈德准则。”
这句话勾起了科技圈的一段公案：2022年，盖茨被曝捏有高达5亿好意思元的特斯拉空头头寸。
作念空，是一种高卖低买、从股价的下落中收货的金融技能。某种进度上，作念空是赌这家公司会失败。
埃隆·马斯克看到这条辩驳后，在应酬媒体平台X上留住了一句苦心婆心的话：“因果报应是真的。”
这既暗讽了盖茨的私生存争议，也将他与马斯克的买卖恩仇议论在了一谈——两天前，盖茨刚刚就我方的过往行动作念出了荒漠且详备的公开说明。
{jz:field.toptypename/}2026年2月24日，在盖茨基金会的一场里面市政厅会议上，盖茨向职工承认了两项中枢事实：
第一，他如实曾与两名俄罗斯女性发生过婚外情，其中一位是他在桥牌比赛中踏实的选手，另一位是他在买卖行动满意志的核物理学家；
第二，他与已故性罪犯者杰弗里·爱泼斯坦（Jeffrey Epstein）的往复是一个“繁多的很是”。
这次会议的布景，是规定部近期公布了一批触及爱泼斯坦的文献，其中包含大宗对于盖茨的未经说明的指控及往返邮件，激励了公众的粗拙关注。
马斯克在盖茨谈歉两天后发出的这句“因果报应是真的”，仿佛是在宣告：你曾在买卖谈德上吃亏我（作念空特斯拉），如今便遭到了老天的刑事背负。
盖茨虽未平直回话马斯克的这次辩驳，但过往的交锋中，他曾经直言马斯克“对许多东谈主都格外暴虐”。
作念空特斯拉，就别跟我谈慈善
时期倒回到2022年。
2022年头，盖茨在一次会议偶遇马斯克，主动发出了邀请：“嘿，我很念念去找你聊聊慈功德业和局势问题。”
其时的盖茨已全身心参预慈善，而马斯克也因税务原因刚向我方的基金会注入了57亿好意思元。
2022年3月，盖茨亲身致电马斯克（因马斯克已除去助理团队），安排了在德州超等工场的会面。参不雅经过中，两东谈主在时间道路上已现不对。
盖茨基于数据分析，觉得电板无法运行大型半挂卡车，太阳能也无法成为局势处理决策的主力，以至直言马斯克的“火星殖民筹算”是“荒诞的念念法”，质疑在地球发生核战后靠火星东谈主总结重建斯文的逻辑。
不外，盖茨对马斯克的制造才能和星链神色默示了赞誉。
冲突在讲话转向慈善和投资时全面爆发。
马斯克直来直去地默示，他觉得大多数传统慈善都是“扯淡”，每参预一好意思元仅产生20好意思分的影响力，不如通过投资特斯拉来切实推动局势变化处理。
盖茨则试图用五个具体的十亿好意思元级神色（涵盖百姓、熟谙、艾滋病诊治等）来反驳，并首肯提供详备决策。
真的的引爆点在于盖茨捏有的5亿好意思元特斯拉空头头寸。
盖茨曾作念空特斯拉股票，放肆阐扬他错了。到他抵达奥斯汀时，米乐app注册他已经损失了15亿好意思元。马斯克传说了这件事，况且恼羞成怒。
尽管盖茨谈歉，并试图解释，作念空“与局势变化无关”，但这只是他多元化投资的一部分。但马斯克听不进去。
盖茨说：“他一传说我作念空了股票，就对我超等暴虐，但他对许多东谈主都超等暴虐，是以你不可太往心里去。”
在马斯克看来，盖茨的行动不单是是投资策略的问题，更是一种谈德上的矛盾——一个自称和蔼局势问题的东谈主，却在黝黑但愿局势处理决策的领军者倒下。
“一个东谈主若何能一边宣称我方热衷于应付局势变化，一边又减少对这家奋勉于此的公司的合座投资呢？”马斯克在会后气愤地谴责。“这纯正是演叨。为什么要从一家可捏续能源汽车公司的失败中收货呢？”
会面并未平和解端，反而让矛盾在随后的几周内捏续发酵。
2022年4月中旬，盖茨按约发去了慈善项方针详备说明，试图征战相关。
关联词，马斯克回复的只须一句冰冷的谴责：“你还有针对特斯拉的5亿好意思元空头头寸吗？”
其时正与女儿罗里在华盛顿用餐的盖茨，在女儿的冷酷下坦诚回复：“是的，还没平仓。”况且，他试图再次振荡话题霸术慈善。
这一趟话澈底激愤了马斯克，他立即抵挡：“对不起，当你对特斯拉——这家为处理局势变化作念得最多的公司——捏有大宗空头头寸时，我无法负责对待你在局势变化方面的慈善行动。”
况且，马斯克在应酬媒体上伸开了东谈主身挫折。他发布了一张盖茨身穿高尔夫球衫、腹部杰出的像片，开云app并配文嘲讽谈：“以备你需要快速排斥勃起气象。”
冤冤相报何时了
马斯克与盖茨的冲突从未因时期而淡化，反而跟着特斯拉股价的波动徐徐升级。
2023年9月，马斯克曾说：“像盖茨那样作念空特斯拉，只须在公司停业的情况下才能得到最高汇报……几年前，在咱们公司最穷困的时期之一，盖茨却押注特斯拉会倒闭。如斯繁多的空头头寸也会拉低常常投资者的股价。”
马斯克觉得，如斯繁多的空头头寸不仅是为了收货，更是对常常投资者信心的打击，东谈主为地拉低了股价。
“据我所知，盖茨仍然捏有那笔精深的作念空特斯拉的赌注。应该有东谈主问问他是否真的捏有。盖茨零落心中稀有，演叨极度，他尽然有脸让我捐钱给他那些华而不实的环保行状，同期又企图从特斯拉的停业中渔利5亿好意思元。”这条推文不息写谈。
2024年9月，马斯克再次烽火这场恩仇。
他在X上发帖称：“若是特斯拉真的成为专家最有价值的公司，这个作念空头寸以至会让比尔·盖茨停业。”
然则，盖茨似乎并莫得平仓。
2025年11月，马斯克1万亿好意思元的薪酬决策得到股东批准后，他再次发文，口吻中带着一点乐祸幸灾：“若是盖茨还莫得全都平仓他捏有近8年的特斯拉荒诞空头头寸，他最佳尽快平仓。”
2025年12月，马斯克往事重提，称盖茨可能已经因作念空特斯拉损失100亿好意思元。
值得慎重的是，2025年，两边的冲突以至飞速冲破了华尔街的投资规模，彭胀至非洲的东谈主谈意见前方。
2025年头，出任特朗普政府“政府遵守部”负责东谈主的马斯克，以雷霆技能削减好意思国外洋征战署（USAID）预算。这个机构是好意思国对外助助的主要渠谈，2024年的预算高达440亿好意思元。
在这曾经过中，发生了一谈令东谈主啼笑都非却又后果严重的乌龙事件。
“政府遵守部”浑浊了中东的加沙地带与非洲莫桑比克的加沙省，误以为好意思国向中东加沙地带的哈马斯提供避孕套，便取消了对莫桑比克加沙省一家病院的拨款。而这家病院奋勉于防护妇女将艾滋病毒传染给婴儿。
这一系列操作招致了盖茨严厉的责备，他直言：“寰球首富杀害寰球最清寒儿童的画面并不好意思好。”
他品评马斯克对专家卫生运作一无所知，因无知和骄贵而轻佻了基金会25年来在对抗麻疹、艾滋病和脊髓灰质炎方面取得的遵守。
“我真但愿他能去望望那些因为他削减了拨款而感染艾滋病毒的孩子们。”盖茨说谈。
盖茨以至质疑马斯克是否会扩充他曾在2012签署的“捐赠誓词”——首肯捐出至少一半的钞票。
他讪笑谈：“‘捐赠誓词’的一个特别之处在于，你不错比及死亡后再扩充誓词。是以谁知谈呢？他大概会成为一位伟大的慈善家。与此同期，这位寰球首富却与寰球上最清寒儿童的死一火息息议论。”
东谈主才流失与销量下滑
就在马斯克与盖茨的恩仇在公论场上打得不可开交之时，特斯拉里面也在经历着一场“失血”风暴。
这场风暴的中心，是备受瞩方针改日神色Cybercab（无东谈主驾驶出租车）过头中枢掌舵东谈主的倏得离去。
2026年头，特斯拉德州超等工场刚刚举行了魁岸的庆典，庆祝首辆Cybercab量产车持重下线。
这款遗弃了处所盘与踏板的车辆，不仅是马斯克无东谈主驾驶愿景的物理载体，更是特斯拉在2026年维系股价信心的关节筹码。
濒临传统电动车阛阓的增长瓶颈，特斯拉亟需向投资者阐扬，其“物理东谈主工智能”政策，举例自动驾驶出租车和机器东谈主能够开启全新的盈利增长纪元。
关联词，就在这里程碑式的高光时刻事后仅数日，Cybercab项方针车辆工程时间神色司理维克多·内奇塔（Victor Nechita）便晓喻下野。
这一突发变动，无疑给特斯拉本就充满省略情味的自动驾驶蓝图蒙上了一层幽闲的暗影。
内奇塔的阅历号称特斯拉“里面升迁”的典范：他于2017年Model 3“坐蓐地狱”时期以实习生身份加入，从座椅工程师一步步成长为负责Model 3 Highland改款（被粗拙觉得是极其得胜的升级）的中枢主干，最终执掌了特斯拉最受瞩方针改日神色。
“教唆团队征战Cybercab是一次令东谈主深感荣幸的经历，亲目击证了这样多敬业的东谈主们共同打造出一款在遵守、安全性和经济性方面都冲破范围的家具。”他写谈，并感谢一齐以来援手他的团队和指令。
与此同期，内奇塔晓喻将“回到东海岸开启新的篇章”，但未默契下一站去处。
2024年11月，特斯拉在统一天失去了Cybertruck神色司理西德汉特·阿瓦斯蒂（Siddhant Awasthi）、Model Y神色司理纽埃尔·拉马基亚（Emmanuel Lamacchia）。
除此以外，北好意思销售和阛阓营销副总裁奥米德·阿夫沙尔（Omead Afshar）、Optimus神色负责东谈主米兰·科瓦奇（Milan Kovac）、能源系统资深高管德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）以及硬件工程副总裁皮特·班农（Pete Bannon）等均采选了下野。
据统计，当今特斯拉莫得任何一款量产车型（包括Model 3、Model Y、Cybertruck及最新的Cybercab）的原始神色司理留任。
这种中枢东谈主才的流失，与特斯拉当下的阛阓逆境造成了残忍的互文。
2025年，特斯拉专家销量连结第二年下滑，跌幅显耀，以至被比亚迪超过，失去了专家最畅销电动汽车品牌的宝座。
行为销量提振但愿的Cybertruck，在2025年销量暴跌48%，迫使特斯拉在2026年头将其起售价大幅下调2万好意思元至59，990好意思元，创下请托以来新低。
关联词，即便价钱触底，由于坐蓐仅限于左舵车型，这款外形狂野的皮卡依然无法进入澳大利亚等右舵阛阓，当地分公司虽入口展示评估，却迟迟无法鼓动买卖案例。
看来，这对“老对头”各自都有一册难念的经。
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